在2025年上海车展上,极氪品牌带来了其划时代的旗舰SUV——极氪9X(ZEEKR 9X)。这款集“超级电混”、“智能驾驶”、“东方美学”与“豪华舒适”于一身的全尺寸SUV,不仅在外观、性能与智能科技上刷新了行业认知,也让消费者对于它的售价充满好奇。在市场普遍预测其起售价为60万元起的背景下,本文将为用户系统拆解极氪9X的产品价值与定价逻辑。
一、60万元的价格,从哪里来?
在新能源高端SUV市场,60万元已然不是“小数目”。那极氪9X凭什么被认为“值这个价”?
我们首先要明确一点:极氪9X不是一款传统意义上的SUV,它是一台集性能猛兽、豪华座舱、智能座驾与越野利器于一体的“全能旗舰”,也是极氪首次涉足超豪华SUV市场的标杆之作。从产品定位来看,极氪9X要与问界M9、理想MEGA甚至奔驰GLS、宝马X7等豪华车型同台竞争,60万元的价格恰好处于国产顶级新能源SUV和传统豪华品牌旗舰SUV之间,是战略性的“价值锚点”。
展开剩余77%二、旗舰性能:电混系统+超快充,性能与补能“双满分”
极氪9X搭载的是目前行业领先的全栈900V高压架构超级电混系统,并融合了增程与混动两种动力优点。这套系统的亮点可以总结为三点:
1. 纯电模式强悍:前后电机总功率超过660kW(约900马力),零百加速达到惊人的3秒级;
2. 混动模式高效:其2.0T混动发动机拥有205kW的功率,较同级高出70%以上,即便在亏电状态下依然实现低油耗;
3. 超快充能力惊人:配备的6C骁遥电池可实现20%至80%充电仅需9分钟,解决了大多数混动车型在补能效率上的短板。
从这个角度来看,极氪9X已经突破了传统意义上“插混车”的限制,更多体现为一款“能快跑、能远行、能快充”的高性能新能源旗舰。
三、硬核底盘科技:兼顾公路与越野的“全地形大师”
极氪9X不仅跑得快,还走得稳、爬得远。
其搭载的闭式双腔空气悬架和双阀CCD连续阻尼可调减振系统,使得悬挂举升达110mm,最大离地间隙288mm。再结合主动稳定杆技术,能有效抑制高速转弯时的侧倾,兼顾城市道路的操控质感与非铺装路面的通过能力。
这意味着,无论是家庭出行、长途自驾还是轻度越野,极氪9X都能胜任。可以说,它的底盘系统已接近百万级越野车的标准,进一步印证其高端定位。
四、尺寸与设计:5.2米“东方飞桥”气场拉满
极氪9X车长超过5.2米、宽超2米、轴距近3.2米,尺寸甚至超越传统大型SUV,如路虎揽胜或宝马X7。而它的设计语言更是脱胎于东方美学,以超过4.2万个“钻石切割面”勾勒车身,呈现出独特的星际律动感。
车顶灵感源自游艇飞桥设计,22英寸镜面锻造轮毂经过30小时手工打磨;动态变色车漆随光线变幻,从深蓝过渡到紫红,质感与辨识度兼具。这种设计细节在传统60万级SUV中几乎找不到对手。
五、智能座舱与智驾系统:超越汽车,是“智能空间”
极氪9X座舱堪称豪华移动空间的范本:双17.6英寸3K大屏、50英寸ARHUD组成“五屏互联”;车内音响为哈曼卡顿31扬声器,融合主动降噪技术,高速行驶时舱内噪音仅58分贝,甚至优于奔驰S级。
每一个座位都兼顾舒适与功能性,尤其是第二排提供零重力座椅、无线快充、电动小桌板与13L冷暖冰箱,可同时满足商务和亲子使用场景。
在智能驾驶方面,极氪9X搭载自研千里浩瀚H9系统,包括双Thor芯片、5颗激光雷达、1400TOPS算力,支持高阶L3级辅助驾驶,基本达到“眼观六路、耳听八方”的感知维度,为未来城市与高速场景提供充分保障。
六、谁适合极氪9X?这60万,是为“全能需求”买单
在产品力全面“拉满”的背景下,极氪9X的目标用户也极为明确:
新能源豪华SUV升级用户:从理想L9、小鹏X9升级,追求更强性能与智能科技;
传统百万豪车用户的新能源转化选择:相较于奔驰GLS或宝马X7,极氪9X提供了更先进的三电系统、更强的智能化水平;
高净值多场景用车群体:兼顾家庭出游、城市通勤、长途自驾、轻度越野等复杂用车需求。
在这些用户眼中,60万元不仅是为品牌付费,更是为一整套豪华用车体验与全场景能力买单。
七、极氪9X——国产豪华车的新高峰
极氪9X的问世,不仅是极氪品牌的一次技术与设计的集大成,也有望成为国产新能源品牌正式迈入超豪华SUV领域的里程碑。它不再是“堆料感”产品的堆砌,而是以智能架构、电混性能、豪华体验与全场景适配为核心价值,真正重新定义了60万元以上的新能源SUV应有的样子。
如果你的预算在60万左右,正在寻找一台既能满足家庭使用、又有豪华体验和智能科技的新能源SUV,那么极氪9X,值得你等待与关注。
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